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雷火电竞网址-电动汽车电池体系简介

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任何电动轿车(EV)的根本部件都是电池。蓄电池的规划有必要满意车辆运用的电机和充电体系的要求。 这包含物理约束,例如车辆车身内的有用包装以最大化容量。作为电动车分量的供能,规划人员还有必要考虑电池在车辆中的方位,因为它们会影响电源功率和车辆控制特性(这一般是你常常看到电池放置在车辆底板下的原因)。以下是EV电池规划中一些标准、安全注意事项和办理体系的概述。

EV电池标准:电压和容量

电动轿车蓄电池一般由数百个小的、独自的电池组成,这些电池按串联/并联装备摆放,以在终雷火电竞网址-电动汽车电池体系简介究电池组中完结所需的电压和容量。一般电池组由18到30个串联的并联电池组成,以取得所需的电压。例如,一个额外电压为400V的电池组一般有96个系列的电池组(如特斯拉3型电池组)。当时车辆的通用额外组电压规模为混合动力/刺进式混合动力车辆的100V-200V,电动车辆的400V-800V及更高。这是因为较高的电压答应在相同直径(和质量)的铜电缆上以较小的损耗传输更多的电力雷火电竞网址-电动汽车电池体系简介。

单电池串联的电动轿车电池体系示例。


更高电压的缺陷包含在整个体系中需求更高额外电压的元件。它们还能够避免在车载充电器中运用低电压的直流快速充电站,而无需在车载充电器中参加某种类型的直流直流升压转换器。 另一方面,常见的电池容量规模如下:混合动力轿车:0.5至2kWh;插电心脏神经官能症式混合动力轿车: 4至20kWh;电动车:30至100kWh或以上。

EV电池的安全性

在规划时,电池代表了对安全性的多重应战,也代表了电池内永久存在的高压。在输出接头之前,蓄电池组内部一般有保险丝,一般坐落正极和负极。特别的大电流密封继电器称为触摸器,它将内部保险丝衔接到电池自身。

一系列松下电动轿车继电器/直流触摸器(左)和一个触摸器的结构毛病。图片由松下供给


触摸器具有献身触摸等特性,以避免因为触摸点雷火电竞网址-电动汽车电池体系简介蚀而添加的电阻。它们一般还包含一个辅佐触点,以检测内部焊接,假如触摸器在大电流经过时有意或无意地翻开,可能会发作这种状况。触摸器线圈电源一般经过HVIL或高压互锁回路,该回路沿高压电缆(一般包含在每个衔接器中)在体系中的一切高压部件之间进行循环,从而使触摸器无法接纳电源以封闭。除非一切高压衔接牢固地刺进电池,不然封闭。

预充电触摸器在主触摸器之前闭合,以答应小电流经过大电阻流入体系。这约束了进入体系中一切大电雷火电竞网址-电动汽车电池体系简介容器的浪涌电流,并答应电池办理体系在高电流途径完结之前检测短路。一般在主触摸器的两边接连监测阻隔,而且假如从高压体系的任一侧到底盘的阻隔降低到小于500欧姆/伏,则将发作毛病。

特斯拉还在他们的Model 3和更新的电池组中参加雷火电竞网址-电动汽车电池体系简介了一种新的安全设备,称为火焰保险丝。假如触摸器被焊接,该设备能够经过小的焰火装料吹开,这答应它们运用不太巩固的触摸器。有时在电池输出端包含放电电阻和触摸器,以使体系在封闭后自动放电至安全电压。

关于EV电池监测PCB以及电池办理体系(BMS)的内容请翻开下面链接进行检查:https://www.eetoday.com/application/automotive/95124.html